菲亚特克莱斯勒将在底特律开设第一家汽车厂27年

菲亚特克莱斯勒周二宣布在底特律建造汽车生产工厂,这是在“汽车城”开展27年的第一次汽车生产工厂,作为45亿美元创造6,500个工作岗位的投资计划的一部分在美国。

意大利 - 美国制造商与通用汽车(General Motors)和福特汽车公司(Ford)相反,该公司宣布关闭工厂并在该国裁员数千人,以应对销售和痛苦的预期下降紧凑型轿车(轿车和城市车)。

菲亚特克莱斯勒公司首席执行官迈克曼利周二表示,“我们看到的经济指标是绿色的。”他补充称,该集团正在押注其旗舰品牌吉普,该品牌在金融危机后的转型推动了销售。 然而,他宣布在伊利诺伊州的一家工厂失去了1,371个工作岗位,但承诺为受影响的员工找到一份工作。

菲亚特克莱斯勒将加强现有工厂,这将生产新的吉普车型,并将在底特律建造一个新的汽车装配站点。

这座新工厂将建在发动机场地(Mack Avenue)的灰烬上,距离市中心仅几分钟路程,自2012年以来一直关闭。

它将生产新一代的吉普大切诺基和新的大型SUV。 该集团计划向该项目注入总计16亿美元,创造3,850个就业岗位。

菲亚特克莱斯勒详细介绍了该工厂的建设将于第二季度末开始,预计首批装配车将于2020年底完工。 接下来将是2021年上半年新版大切诺基的第一批副本。

- “机会” -

强大的UAW汽车联盟副总裁辛迪埃斯特拉达“欢呼”这项投资并指出,随着该行业正在经历“可怕”的变化,它即将到来。

这是自1992年Jefferson North以来首次在底特律建造新的汽车装配厂。 这也是密歇根州的第一个十三年,密歇根州是美国最受蹂躏的地区之一,通过重新安置工业岗位。

近年来在美国建造的大多数新车厂位于南方,那里没有工会。

丰田和马自达正在以16亿美元的价格在阿拉巴马州南部建造一个新工厂,而沃尔沃今年已在南卡罗来纳州的一家全新工厂开始生产,该工厂已注入该工厂11亿。

“这是我们几十年来没有的机会,重要的是我们为了城市和人民的利益而共同努力,”底特律市市长Mike Duggan说道,在一份声明中引用。

该市承诺提供1200万美元的税收减免并且必须提供土地,原则上与该公司签署了协议,现在有60天的时间来确认其支持。

底特律希望避开以前的亚马逊,后者最终放弃了在当地民主党政客的敌意后在纽约安装第二个总部。

因为菲亚特克莱斯勒的这笔巨额投资对于受到“次级抵押贷款”危机以及2009年通用汽车和克莱斯勒破产的大城市的影响非常重要,并且知道其居民大量离开,而在2013年债务崩溃之前在过去的两年里开始“复出”。

菲亚特克莱斯勒还希望允许位于密歇根州的三个现有生产基地(特别是杰斐逊北部和沃伦)从明年开始生产混合动力Jeep和100%电动喷气式飞机。

该集团还将推出Jeep Wagoneer和Jeep Grand Wagoneer的生产,这是一款新的豪华SUV,从2021年开始在沃伦拥有三排座椅。

在这样做时,他拒绝在这个网站上转移目前在他位于Saltillo的墨西哥工厂生产的Ram Heavy Duty皮卡。 去年,菲亚特克莱斯勒宣布将在美国遣返这款车型。

建筑商希望这些投资能够增加其在美国需求不会减弱的大型汽车组合。

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